Lebih banyak komponen atau suku cadang yang diproduksi secara lokal, akan semakin murah pula harga suatu produk, mengingat proses ini dapat mengurangi biaya dari pengiriman logistik yang cukup tinggi.
“Biaya logistik sangat tinggi jika harus mengirimkan, katakanlah, baterai dari tempat lain, mesin dari tempat lain, ini akan menambah harga. Belum lagi pajak impor yang harus dibayarkan, sehingga membuat kendaraan tersebut tidak terjangkau,” kata dia.
Lebih lanjut, Yoshinki mengatakan, untuk membuat harga mobil listrik terjangkau, utamanya Battery Electric Vehicle (BEV), setidaknya dibutuhkan 60 hingga 70 persen konten yang dilokalisasi. Ini membutuhkan kerja yang cukup keras antar semua pemangku kepentingan.
Page 2 of 2
